现在的大体趋势来看，经历了近半年的压抑，钢材现货、期货市场，原材料及其相关行业，终于可以“扬眉吐气”了一把。业内预计，始于六月中旬的这一轮行情，到目前仍有继续上攻的迹象。

一时间，对第三、第四季度集体看好的人大量涌现，一部分原本看空后市的人，也开始转变观点，加入到看涨看多的队伍中来。据悉，目前已有部分贸易商、终端用户乃至钢厂有囤货的想法，且这种想法有变为现实的势头。

山东精密钢管分析师指出，虽然目前行情已经实现前期市场预期的反弹高度，但后续行情继续推涨的动力，仍有待观察。无论是钢材，还是其上游焦炭、铁矿石等行业，当前整体需求情况并不乐观。

“若大家继续疯狂推涨，那么后期钢材等行业巨大的产量一旦爆发，市场或又将陷入严重的供需失衡境地，如此一来，冲高后快速回落的风险也将显现，”他对此表示担忧。

他表示，在最近这一轮价格反弹过程中，资源短缺，是国内大部分山东精密钢管市场价格上涨的主要推动力之一。“但实际情况是，在6、7月份这段时间，国内部分钢厂确实有接了一定量的出口订单，不过其接单价格水平普遍较低，且资源流向也多为对产品质量要求不高、追求低价位资源的东南亚地区。”

随着近期国内钢厂资源价格的上调，价格优势或丧失，此类出口订单量也将大大减少。同时，后期资源短缺的情况也将随着粗钢产量的上升而不复存在。

事实上，近期需求方面，并不理想。

据了解，多数配送终端用户的贸易商表示近期发货量并未出现明显改观，全国性的连续高温天气，使得各个地区都面临开工率偏低的窘境。而新开工建设的房地产、基建项目，开工率也并不如想象中那么高。

“这对第三季度长材的需求放量，是一个非常严峻的考验，第四季度更不用说了，那时候北方大部分地区进入冬歇期，且一年一度的北材南下将会继续。”分析师指出。

扁平材消费方面，国内造船、工程机械等行业需求也并不乐观。他表示，今年以来，三一重工、中联重科等国内大型机械企业，采购量一直都在萎缩，其中，严重的萎缩了差不多一半以上。而造船行业，全球范围内的行业低潮期，更让其难有作为。